Fällkniven lanzo en 2017 el modelo F1 / 3G con micarta granate o negra, realmente una edición muy especial, por primera vez un grabado láser detallado y distintivo del JAS 39 Griffin NG (Next Generation) junto con el logotipo ovalado tradicional que ha sido el sello distintivo de Fällkniven durante más de veinte años. El medallón del mango en plata de níquel está cubierto con una capa gruesa de aproximadamente 30 mi de oro de 24k. La guarda, el remache tubular y los remaches del mango están hechos en alpaca. El cuchillo viene con una funda de cuero totalmente negra en una caja de madera con líneas limpias y elegantes. Aunque se trata de una edición limitada, aún se continua su producción. La razón por la cual se considera una edición limitada es su escasa capacidad de producción ya que está totalmente hecho a mano. La hoja está hecha en acero en polvo 3G, un acero de vanadio y molibdeno que proporciona un filo excelente. Por supuesto la hoja mantiene el característico borde convexo, algo que solamente este fabricante es capaz de ofrecer. Aunque el cuchillo se vende principalmente como un objeto de colección, su funcionalidad es igual o superior: todos nuestros cuchillos están diseñados para ser completamente operativos, y eso realmente se aplica a los actuales F1 / 3Gmm y F1 / 3Gbm.

Los primeros diseños del best-seller F1 vieron la luz en 1987, es decir, hace 30 años. FMV / Aerospace encargó a Fällkniven el desarrollo de un nuevo cuchillo de supervivencia para los pilotos militares suecos, un proyecto verdaderamente emocionante. Comenzaron con el desarrollo de numerosos cuchillos en un cierto rango de tamaño, la primera premisa era que el cuchillo se acomodara en el bolsillo de la pierna en la ropa de los pilotos. Pero además tendría que ser fuerte, mantenerse afilado, tener una forma ergonómica y cómoda, factible tanto con las manos mojadas como congeladas. También podría que partir madera, usarlo para lesiones quirúrgicas en el campo y ofrecer utilidad en la batalla, por nombrar algunas propiedades deseables. ¿Una tarea imposible? Comenzaron probando en el campo una gran cantidad de cuchillos, tanto cuchillos de vaina como plegables, la gran mayoría de fabricantes conocidos y de buena reputación de EE. UU., Europa y Japón. ¡Curiosamente, ninguno estaba a la altura! El cuello de botella era el invierno sueco, que estableció los límites de lo que era posible. Con respecto a los cuchillos plegables, descubrimos que eran demasiado débiles y no lo suficientemente confiables, especialmente cuando había nieve, hielo o suciedad en el mecanismo de bloqueo. Los cuchillos de funda parecían tener detalles metálicos refrigerantes en el mango o que causaban ampollas, o estaban diseñados de tal manera que no proporcionaban un agarre suficientemente seguro. En esa situación, decidieron trazar las líneas generales de cómo debería ser un cuchillo de supervivencia para pilotos y eso fue un verdadero desafío. La razón por la cual el cuchillo debería ser liviano fue porque si el cuchillo era demasiado pesado, rompería la tela del bolsillo de la pierna en pedazos si el piloto se viese obligado ser expulsado de un avión que se estrella, se trata de grandes fuerzas G.

¡Se convirtió en un cuchillo de caza! Pero en Fällkniven, con la caza siempre en mente, comprobó que este diseño permitía una funcionalidad única en esta área, incluso si las manos estaban ensangrentadas, sudorosas o los dedos fríos o mojados. Para incrementar la retención de filo se utilizó un acero especial resistente a la corrosión de alta aleación de Hitachi Metal Corp. en Japón, un acero que la planta de Boeing usaba para palas del rotor en sus enormes motores de avión. Como de costumbre, tales ideas surgieron de los fabricantes de cuchillos en los EE. UU., donde especialmente el ahora fallecido Robert W. Loveless, el mejor fabricante de cuchillos de todos los tiempos, fue el que impulsó el desarrollo de cuchillos de acero más finos.

El fundador de Fällkniven tuvo el placer de hablar con él en 1997. “entre otras cosas, decirme que había visto un cuchillo de F1 y le gustó lo que vio, como lo dijo. Le pregunté de dónde obtuvo su inspiración al diseñar sus cuchillos y, para mi sorpresa, ¡me dijo que venía de Escandinavia! La respuesta me sorprendió, pero dijo que siempre le habían gustado las líneas simples y limpias de los cuchillos escandinavos y que esa había sido la estrella guía de su producción”. Bob Loveless murió en septiembre de 2010, a los 81 años, pero su diseño vivirá durante mucho tiempo: se le considera el que introdujo el diseño de cuchillos de “Drop Point “ , un diseño que los cazadores aprecian mucho.

En agosto de 1995, Fällkniven AB pudo entregar varios miles de cuchillos a la Fuerza Aérea Sueca. Durante el año siguiente, el cuchillo se introdujo en el mercado civil y condujo a un éxito viral. Como resultado, se descontinuo la venta de otras marcas y se enfocaron en diseñar, desarrollar, fabricar y vender solo cuchillos propios. El F1 Pilot Survival Knife fue el primer cuchillo de vaina de producción en el mundo equipado con hojas hechas de acero especial. A lo largo de los años, el F1 se ha actualizado en términos de contenido técnico, pero el diseño original aún se mantiene.